REJSY MORSKIE

Numer rejsu: T09

Trasa: Trondheim - Grip - Alesund - Geirangerfiord - Bergen - Hardangerfiord - lodowiec Folgefonna - Lysefiord - Stavanger

Termin: 2010-08-30 - 2010-09-13

Cena: 2.799 zł

Informujemy, że rejs odbędzie się niezależnie od liczby zapisanych Uczestników.

Aby wziąć udział w rejsie, nie trzeba mieć umiejętności żeglarskich ani doświadczenia!

1. OPIS TRASY

Rejs rozpoczniemy w dawnej stolicy Norwegii. Trondheim, nazywane do XVI w. Nidaros - ujście rzeki Nid, to pełne uroku miasto z doskonale zachowanym starym centrum. Dzięki strategicznemu położeniu nad zatoką i przy rozległej żyznej dolinie miasto przez długi czas stanowiło siedzibę władz Norwegii. To tutaj zbierał się pierwszy norweski parlament, Ting, a miejscowa katedra była centrum kultu religijnego, do którego przybywali pielgrzymi aż z Oslo. Po pożarze w 1681 roku miasto zostało odbudowane przez Caspara de Cicignon, inżyniera wojskowego z Luksemburga. Nowe mury wzniesiono wzdłuż szerokich, promieniście rozchodzących się alei, które miały stanowić ochronę przed rozprzestrzenianiem się pożarów. Zabytkowa część Trondheim wznosi się na niewielkim trójkącie oddzielonym od reszty miasta rzeką Nid i obmywanym wodami wąskiej i długiej zatoki Trondheimsfjord. Główny plac to rozległy Torvet, nad którym góruje umieszczona na strzelistym cokole statua św. Olafa. Po obu stronach odchodzących z placu alei ciągną się drewniane budynki centrum - handlowe i administracyjne miasta. W miejscu wielu dawnych zabudowań powstały nowoczesne konstrukcje, lecz wystarczy jednak kilka minut drogi od centrum, aby dotrzeć do katedry i pięknych ogrodów nad rzeką oraz mostu wiodącego do starego miasta z domami i magazynami wzniesionymi na palach wzdłuż brzegów rzeki.

Opuszczając Trondheim pożeglujemy pomiędzy szkierowymi wysepkami, których gęsta sieć strzeże dostępu do głębszych fiordów. Już od prastarych czasów lokalna ludność zakładała na nich letnie osady rybackie. Jeśli pogoda pozwoli, odwiedzimy jedną z najstarszych takich osad na maleńkiej wyspie Grip w okolicach Kristiansundu. Zimą jest niezamieszkała. Latem mieszka tu około 200 osób, głównie rybaków wypływających na niewielkich łodziach na połowy dorsza. Pomimo iż wyspa dwukrotnie została praktycznie doszczętnie spustoszona przez zimowe sztormy, które zmyły wszystkie budynki, na wyspie zachowała się stara drewniana zabudowa oraz jeden ze słynnych drewnianych kościołów stavkirke pochodzącym z XV wieku.

Kolejną atrakcją będzie wpłynięcie do Geirangerfiordu - jednego z najbardziej malowniczych fiordów Skandynawii. Trudno określić, co jest największym atutem fiordów. Na pewno niesamowita przyroda, iglaste lasy i bujna roślinność. Zachwyca także kolor wody. Czasami jest ona błękitna, czasem turkusowa, a tam, gdzie wpływają wody z norweskich lodowców, przybiera kolor zielony. W wielu miejscach po ścianach fiordu spadają wspaniałe wodospady. Jeśli wiosna będzie deszczowa, to będzie ich mnóstwo. Czasami udaje się podpłynąć jachtem tak blisko, iż można umyć włosy w wodospadzie :-) W Geirangerfiordzie znajduje się wspaniały wodospad „Siedem Sióstr". Tworzy go siedem równoległych strumieni z hukiem spadających po stromej ścianie fiordu. Podpłyniemy na tyle blisko wodospadu, byście mogli poczuć kropelki orzeźwiającej wody na swoich twarzach. Zatrzymamy się także w miasteczku Geiranger, skąd chętni mogą udać się na wycieczkę do wodospadu Storeseterfossen. Główną atrakcją jest możliwość wejścia skalną półką pod wodospadem i podziwiania widoków zza kurtyny wody. Warto wspiąć się także na punkt widokowy, skąd rozciąga się przepiękny widok na cały Geirangerfiord.

Odwiedzimy także Bergen. Jest to przepiękne hanzeatyckie miasto nazywane „stolicą fiordów". Jachty cumują tu w samym centrum miasta, wzdłuż nabrzeża przy głównej atrakcji miasta, historycznej dzielnicy kupieckiej Brygen. Zrekonstruowano tutaj drewniane, malowane na różnorodne kolory domy kupieckie. Na ich poddaszach podziwiać możemy składy z charakterystycznymi żurawikami. Spacerując bardzo wąskimi uliczkami pomiędzy tymi budynkami możemy odczuć, jak wyglądało życie kilka wieków temu. Nie sposób opuścić także targu rybnego. Jest to największy targ na całym środkowym wybrzeżu Norwegii. Można tu kupić wszystko, w co obfitują norweskie wody. Dla koneserów przygotowano także kilka punktów, gdzie można skosztować kanapek z krewetkami lub z norweskim dorszem. Spacerując po Bergen warto także wjechać kolejką zębatą na górę Floyen. Ze szczytu można podziwiać panoramę miasta oraz okolicznych fiordów.

Żeglując dalej na południe wpłyniemy w Hardangerfiord. To drugi co do wielkości fiord Norwegii, który wrzyna się w ląd na ponad 170 kilometrów. Naszym celem będzie wpłynięcie do odnogi zwanej Maurangsfjorden. Można tu podziwiać wodospad Fureburgfossen, który z głośnym rykiem spada szeroką kaskadą do fiordu. Parę mil dalej rozciąga się dolina Sunndal z piękną panoramą na lodowiec Folgefonna. Warto przejść się na kilkukilometrowy spacer doliną. Widoki są cudowne. Z przodu lodowiec, z boku zaś spływające po ścianach wodospady. Wszystko to skąpane w przepięknej zieleni. Całości dopełnia szum górskiego potoku spływającego z lodowca.

Następnie pożeglujemy do Lysefiordu. Przed nami 30 mil wąskiego fiordu o przepięknej lazurowej wodzie. Dodatkową atrakcją jest Preikestolen, jeden z najciekawszych punktów widokowych Norwegii. Jest to pionowa skała, zwana amboną, która wznosi się 604 metry pionowo nad Lysefiordem. Gdy dopłyniemy do końca i zatrzymamy się w Lysebotn, czeka nas kolejna wielka atrakcja. Będzie nią wycieczka na głaz Kjeragbolten. Jest to jeden z najbardziej znanych widoków w całej Norwegii. Legenda głosi, że to złośliwy troll wcisnął ten olbrzymi kamień pomiędzy dwie skały.

Rejs zakończymy Stavanger, czwartym co do wielkości mieście Norwegii. Port leży w centrum drewnianej starówki Gamle Stavanger ze 173 małymi domami pomalowanymi na radosne kolory. Jest to największy w Europie zachowany zespół drewnianej architektury miejskiej.

2. INFORMACJE O CENIE

Cena rejsu zawiera:

- 14 noclegów na jachcie,

- 14-dniowe pełne wyżywienie (przygotowywane przez Uczestników z produktów zakupionych przez nas w Polsce, w tym napoje: kawa, herbata, woda mineralna),

- ubezpieczenie turystyczne (KL 10.000 euro i NNW 7.000 zł),

- opiekę Kapitana Jachtu,

- paliwo do jachtu,

- opłaty portowe.

Cena rejsu obejmuje wszystkie koszty rejsu, nie stosujemy tzw. „kasy jachtowej" - Uczestników nie obowiązują żadne dopłaty podczas rejsu.

Cena nie zawiera:

- opłat ponoszonych przez Uczestników rejsu w portach jachtowych (za korzystanie z toalet i pryszniców, równowartość ok. 2 euro/dzień),

- biletów wstępu do muzeów i parków narodowych.

Od Uczestników rejsu przy zaokrętowaniu pobierana jest kaucja zwrotna w wysokości 50 euro (płatna u Kapitana Jachtu).

3. UBEZPIECZENIE

Wszyscy Uczestnicy rejsu są obligatoryjnie ubezpieczeni - polisa turystyczna 10.000 euro KL i 7.000 zł NNW.

Istnieje możliwość wykupienia dodatkowego ubezpieczenia kosztów rezygnacji z rejsu zgodnie z Ogólnymi Warunkami Ubezpieczenia.

4. DOJAZD

Dojazd na rejs: we własnym zakresie.

Powrót z rejsu: we własnym zakresie.

Wyżywienie podczas dojazdu i powrotu z rejsu we własnym zakresie.

5. JAK SIĘ ZAPISAĆ

Aby zapisać się na rejs należy zgłosić akces drogą mailową na adres info@ankora-yachting.com, podając następujące dane:

Imię i nazwisko, pesel, data urodzenia, adres zamieszkania, nr telefonu, e-mail, nr dowodu osobistego, nr paszportu, stopień żeglarski, staż morski (godziny)

Następnie otrzymacie Państwo mailem ZGŁOSZENIE-UMOWĘ o udział w rejsie i WARUNKI UCZESTNICTWA. Miejsce na jachcie gwarantujemy po podpisaniu i odesłaniu tych dokumentów dokonaniu wpłaty zaliczki w wysokości 30% ceny rejsu, nie mniej niż 500,00 zł. Wpłata pozostałej części należności za rejs powinna być dokonana najpóźniej na 30 dni przed rozpoczęciem imprezy.

6. INFORMACJE DODATKOWE

Do obowiązków Uczestników należy branie czynnego udziału w czynnościach związanych z prowadzeniem jachtu, a wyznaczanych przez Kapitana Jachtu, takich jak: wachty, obserwacje, przygotowywanie posiłków, utrzymanie porządku na jachcie.

Od uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego, prowadzeniem jachtu zajmuje się wykwalifikowany skipper (Kapitan Jachtu).

Podczas rejsu Kapitan Jachtu przeprowadzi szkolenie z obsługi urządzeń znajdujących się na jachcie oraz z zakresu nawigacji, locji i ratownictwa. Zakres przeprowadzonego w trakcie rejsu szkolenia będzie obejmować w szczególności: czytanie map morskich; posługiwanie się pomocami nawigacyjnymi - spisy świateł, locje; obsługę odbiorników GPS; podstawowe sposoby prowadzenia nawigacji w oparciu o nawigację satelitarną; podstawy „prawa drogi" oraz MPZZM; obsługę środków ratunkowych znajdujących się na jachcie. Dokładny zakres materiału będzie zależny od posiadanej przez Uczestników wiedzy.

Na życzenie Uczestnika po zakończeniu rejsu Kapitan Jachtu wystawi Uczestnikowi Opinię wraz z Wyciągiem z Dziennika Jachtowego, które stanowią dokument potwierdzający odbycie stażu.

Podczas rejsu istnieje możliwość uzyskania patentu ISSA „Qualified Crew".

7. PROGRAM REJSU

30 sierpnia 2010

od 22:00 - Zaokrętowanie na jacht w Trondheim

31 sierpnia 2010

08:00 - Śniadanie

08:30 - 10:30 - Szkolenie

11:00 - 15:00 - Czas wolny na zwiedzanie miasta

16:00 - Planowane wypłynięcie z Trondheim wraz z wysoką wodą

1 września 2010 - 12 września 2010

Realizacja trasy rejsu - godziny wejść i wyjść z portów oraz długość postojów będą uzależnione od siły i kierunku wiatru.

13 września 2010

06:00 - Śniadanie

06:30 - 08:00 - Sprzątanie jachtu

08:00 - Wyokrętowanie załogi w Stavanger, zakończenie rejsu

UWAGA: Należy pamiętać, że jest to rejs morski, dlatego przedstawiony plan trasy jest ramowy i może ulec zmianie. Ostateczną decyzję co do trasy podejmuje Kapitan Jachtu. Będzie to zależne od warunków pogodowych i sprawności załogi (Uczestników rejsu).