REJSY MORSKIE

Numer rejsu: T01

Trasa: Bodo - Reine - Å - Vaeroy - Rost - Svartisen - całodniowy trekking wzdłuż lodowca - Bodo

Termin: 2010-06-12 - 2010-06-21

Cena: 2.299 zł

Informujemy, że rejs odbędzie się niezależnie od liczby zapisanych Uczestników.

Aby wziąć udział w rejsie, nie trzeba mieć umiejętności żeglarskich ani doświadczenia!

1. OPIS TRASY

Przygoda nasza rozpocznie się już w Gdańsku. Tutaj spotkamy się, zapakujemy do komfortowego busa i wjedziemy na prom do Szwecji. Na promie będzie okazja, by się lepiej poznać i zintegrować. Rankiem zjedziemy z promu i rozpoczniemy podróż przez Szwecję i Norwegię. Krajobrazy oglądane po drodze dostarczą mnóstwa wrażeń. Norwegia posiada bardzo dobre drogi, które wiją się serpentynami pomiędzy fiordami i dolinami. Obfitują także w olbrzymie tunele i mosty. Widoki są naprawdę wspaniałe.

Przekroczymy także północne koło podbiegunowe. Powyżej tego miejsca latem słońce w ogóle nie zachodzi. Możecie więc śmiało powiedzieć szefom, żonom i wszystkim, których zostawiacie w kraju, że jedziecie na jednodniowy rejs :-)

Na jacht zaokrętujemy się w Bodo. Jest to duży ośrodek norweskiego rybołówstwa i zarazem najbardziej wysunięte na północ miasto Norwegii, do którego dociera kolej. Posiada miły port jachtowy z pełnym zapleczem sanitarnym. Główną atrakcją miasta jest muzeum lotnictwa zawierające bogate eksponaty. Muzeum zajmuje dwa olbrzymie hangary. W pierwszym zgromadzono liczną kolekcję samolotów wojskowych, szczególnie tych używanych w rejonach polarnych, np. w trakcie II wojny światowej. Drugi zawiera kolekcję samolotów cywilnych oraz ratowniczych. W skład muzeum wchodzi także stara wieża kontroli lotów, skąd można podziwiać panoramę miasta i okoliczne fiordy.

Wprost z Bodo wypłyniemy ku tak zwanej „ścianie Lofotów", czyli górom wyrastającym z morza. Lofoty to norweski archipelag ok. 80 skalistych wysp, w tym wielu bezludnych, leżących za kołem podbiegunowym. Strome góry, zbudowane z twardych skał magmowych (granitów i sjenitów), tworzą widoczną z daleka tzw. ścianę lofocką. Na urwistym klifowym wybrzeżu mieszkają liczne ptaki wodne: maskonury, nurzyki, głuptaki i mewy. O uroku Lofotów decydują również Rohrby - czerwone domki rybaków, którzy korzystają z niezwykle bogatych łowisk dorszy. Każdego roku w okresie od stycznia do kwietnia tysiące tych ryb przybywają tu na tarło.

Zwiedzanie archipelagu rozpoczniemy od miasteczka Reine. Oferuje ono przyzwoity port z toaletami i natryskami. Aby w pełni docenić piękno tego zakątka świata należy wspiąć się na okoliczny szczyt, z którego można podziwiać panoramę Lofotów oraz zatoki, nad którą leży Reine. Wracając do portu warto przyjrzeć się po drodze lokalnym statkom wielorybniczym stojącym w porcie. Łatwo je rozpoznać po działkach z harpunami na dziobie i specjalnych bocianich gniazdach do poszukiwań wielorybów. W sklepie można kupić lokalne przysmaki, takie jak mięso wieloryba lub suszone dorsze.

Z Reine pożeglujemy na południe do jednej z osad rybackich, która ma najkrótszą na świecie nazwę Å. Jest to ostatnia litera w norweskim alfabecie, a Å jest ostatnim miastem Lofotów, do którego dochodzi asfaltowa droga. To taki swoisty „koniec świata". Znajdziemy tu piękne muzeum starego rybołówstwa, malownicze domy rybackie na palach, żerdzie do suszenia dorszy oraz wyśmienitą piekarnię, gdzie wypieka się lokalne smakołyki.

Kolejnym celem naszego rejsu jest wyspa Vaeroy. By do niej dopłynąć będziemy musieli pokonać cieśninę Moskenstraumen. Krzyżują się tu prądy płynące z dwóch stron archipelagu Lofotów. Powoduje to interferencję fal i powstawanie olbrzymich wirów, uznawanych za jedne z największych na świecie. Zjawiska nie są groźne dla jachtów tak dużych jak nasz, ale wyglądają bardzo interesująco. Będzie to także wspaniała okazja by poćwiczyć klasyczną nawigację na wodach pływowych. Miejsce to zostało odkryte przez Pyteasza z Massali podczas wyprawy na daleką północ. Wizja wiru zdolnego pochłonąć wszystko była tak sugestywna, że w średniowieczu nanoszono go nawet na mapy jako przestrogę dla żeglarzy.

Po zacumowaniu w porcie na Vaeroy, wybierzemy się na wycieczkę na szczyt wyspy. Można stąd podziwiać majestatycznie wyrastające z morza strome zbocza całego archipelagu Lofotów.

Z Vaeroy pożeglujemy do najniżej położonej części archipelagu. Jest to skupisko 365 maleńkich wysepek szkierowych zwane Rost. Ludzie zamieszkują na kilku największych z nich, połączonych ze sobą mostami. W przeciwieństwie do innych wysp Lofotów jest tu całkowicie płasko. Najwyżej położony punkt wysepek wznosi się tylko 12 metrów nad poziom morza. Wyspy posiadają bardzo łagodny mikroklimat i dlatego są zamieszkiwane przez największe w Norwegii kolonie ptaków. Latem szacuje się, że w okolicach Rost gniazduje około 1,5 mln ptaków różnych gatunków. Znajdziemy tu petrele, głuptaki, mewy, rybitwy, nurzyki oraz oczywiście maskonury.

Wypływając z wyspy Rost pożeglujemy w kierunku północnych fiordów i ukrytego pośród nich wspaniałego lodowca Svartisen. Jest to drugi co do wielkości lodowiec Norwegii. Dopłyniemy fiordem prawie do czoła lodowca, zacumujemy przy pływającym pomoście w Engen i stamtąd udamy się na wycieczkę do lodowcowego jęzora. Chętni mogą wspiąć się także znakowanym szlakiem do schroniska przy lodowcu. Leży ono na wysokości 1.100 metrów nad poziomem fiordu. Rozciąga się stamtąd niesamowita panorama na cały lodowiec. Do wzięcia udziału w trekkingu nie potrzeba specjalistycznego sprzętu, wystarczą buty z twardą podeszwą. Nie wędrujemy bezpośrednio po lodzie, więc wyprawa jest bardzo bezpieczna.

Na koniec pożeglujemy z powrotem do Bodo, skąd samolotem wrócicie do domów.

2. INFORMACJE O CENIE

Cena rejsu zawiera:

- 7 noclegów na jachcie,

- 7-dniowe pełne wyżywienie (przygotowywane przez Uczestników z produktów zakupionych przez nas w Polsce, w tym napoje: kawa, herbata, woda mineralna),

- ubezpieczenie turystyczne (KL 10.000 euro i NNW 7.000 zł),

- opiekę Kapitana Jachtu,

- paliwo do jachtu,

- opłaty portowe.

Cena rejsu obejmuje wszystkie koszty rejsu, nie stosujemy tzw. „kasy jachtowej" - Uczestników nie obowiązują żadne dopłaty podczas rejsu.

Cena nie zawiera:

- opłat ponoszonych przez Uczestników rejsu w portach jachtowych (za korzystanie z toalet i pryszniców, równowartość ok. 2 euro/dzień),

- biletów wstępu do muzeów i parków narodowych.

Od Uczestników rejsu przy zaokrętowaniu pobierana jest kaucja zwrotna w wysokości 50 euro (płatna u Kapitana Jachtu).

3. UBEZPIECZENIE

Wszyscy Uczestnicy rejsu są obligatoryjnie ubezpieczeni - polisa turystyczna 10.000 euro KL i 7.000 zł NNW.

Istnieje możliwość wykupienia dodatkowego ubezpieczenia kosztów rezygnacji z rejsu zgodnie z Ogólnymi Warunkami Ubezpieczenia.

4. DOJAZD

Dojazd na rejs: transport busem (w cenie rejsu, godziny odjazdu zgodnie z programem rejsu).

Powrót z rejsu: we własnym zakresie.

Wyżywienie podczas dojazdu i powrotu z rejsu we własnym zakresie.

Istnieje możliwość wykupienia (za dodatkową opłatą) miejsca w kabinie na promie z Gdańska do Nynashamn (w cenie rejsu zawarte jest miejsce w fotelu lotniczym). W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt z naszym biurem.

5. JAK SIĘ ZAPISAĆ

Aby zapisać się na rejs należy zgłosić akces drogą mailową na adres info@ankora-yachting.com, podając następujące dane:

Imię i nazwisko, pesel, data urodzenia, adres zamieszkania, nr telefonu, e-mail, nr dowodu osobistego, nr paszportu, stopień żeglarski, staż morski (godziny)

Następnie otrzymacie Państwo mailem ZGŁOSZENIE-UMOWĘ o udział w rejsie i WARUNKI UCZESTNICTWA. Miejsce na jachcie gwarantujemy po podpisaniu i odesłaniu tych dokumentów dokonaniu wpłaty zaliczki w wysokości 30% ceny rejsu, nie mniej niż 500,00 zł. Wpłata pozostałej części należności za rejs powinna być dokonana najpóźniej na 30 dni przed rozpoczęciem imprezy.

6. INFORMACJE DODATKOWE

Do obowiązków Uczestników należy branie czynnego udziału w czynnościach związanych z prowadzeniem jachtu, a wyznaczanych przez Kapitana Jachtu, takich jak: wachty, obserwacje, przygotowywanie posiłków, utrzymanie porządku na jachcie.

Od uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego, prowadzeniem jachtu zajmuje się wykwalifikowany skipper (Kapitan Jachtu).

Podczas rejsu Kapitan Jachtu przeprowadzi szkolenie z obsługi urządzeń znajdujących się na jachcie oraz z zakresu nawigacji, locji i ratownictwa. Zakres przeprowadzonego w trakcie rejsu szkolenia będzie obejmować w szczególności: czytanie map morskich; posługiwanie się pomocami nawigacyjnymi - spisy świateł, locje; obsługę odbiorników GPS; podstawowe sposoby prowadzenia nawigacji w oparciu o nawigację satelitarną; podstawy „prawa drogi" oraz MPZZM; obsługę środków ratunkowych znajdujących się na jachcie. Dokładny zakres materiału będzie zależny od posiadanej przez Uczestników wiedzy.

Na życzenie Uczestnika po zakończeniu rejsu Kapitan Jachtu wystawi Uczestnikowi Opinię wraz z Wyciągiem z Dziennika Jachtowego, które stanowią dokument potwierdzający odbycie stażu.

Podczas rejsu istnieje możliwość uzyskania patentu ISSA „Qualified Crew".

7. PROGRAM REJSU

12 czerwca 2010

15:30 - Zbiórka Uczestników w Gdańsku (poczta przy dworcu PKP)

16:00 - Wjazd busa na prom do Szwecji

18:00 - Odpłynięcie promu do Nynashamn

13 czerwca 2010

12:00 - Przypłynięcie promu do Nynashamn

Przejazd busem przez Szwecję i Norwegię. Po drodze 4-godzinny postój, w trakcie którego kierowca będzie mógł odpocząć.

14 czerwca 2010

10:00 - Zaokrętowanie na jacht w Bodo

10:30 - 12:30 - Szkolenie

13:00 - Obiad

14:00 - 22:00 - Czas wolny na zwiedzanie miasta

Planowane wypłynięcie z Bodo 15 czerwca wraz z poranną wysoką wodą, około 03:00 rano.

15 czerwca 2010 - 20 czerwca 2010

Realizacja trasy rejsu - godziny wejść i wyjść z portów oraz długość postojów będą uzależnione od siły i kierunku wiatru.

21 czerwca 2010

07:00 - Śniadanie

07:30 - 09:30 - Sprzątanie jachtu

10:00 - Wyokrętowanie załogi w Bodo, zakończenie rejsu

UWAGA: Należy pamiętać, że jest to rejs morski, dlatego przedstawiony plan trasy jest ramowy i może ulec zmianie. Ostateczną decyzję co do trasy podejmuje Kapitan Jachtu. Będzie to zależne od warunków pogodowych i sprawności załogi (Uczestników rejsu).